日前，交通运输部印发《公路“十四五”发展规划》，明确十四五期间：我国将新改建高速2.5万公里，其中新建2万公里，扩容改造5000公里。东部地区以繁忙通道扩容改造为主；中部地区在加快打通剩余待贯通路段的同时，兼顾重点通道能力提升；西部地区以剩余待贯通路段建设为主。我国将建设改造普通国道5万公里，建设改造普通省道4.5万公里，农村公路60万公里。

在公路智能化方面，《规划》中与之相关的内容：

1.建设科技创新发展体系。

推动基础理论和前沿关键技术研发。瞄准新一代信息技术、人工智能等科技前沿，加强对可能引发公路交通产业变革的前瞻性、战略性、颠覆性技术研究。突破高速公路智慧化、运营管控智能化、运输组织自主化、仿真测试智能化、身份认证和数据保护智能化等技术，促进道路交通自动驾驶技术发展和先导应用示范，支持开展自动驾驶载货运输服务，稳步推动自动驾驶客运出行服务。围绕沿江沿海、出疆入藏、南北疆跨天山骨干通道等国家重大战略通道建设，开展设施建设关键技术研究；强化基础设施维修和养护、安全预警监测与应急、基础设施延寿等关键共性技术的研发，提高基础设施耐久性和可靠度，降低全寿命周期成本。推进基础设施长期性能科学观测网建设，开展基础设施设计建造基础理论研究。

加强科技创新能力建设。加快国家级科研平台建设，布局智能交通综合实验与测试平台等重大科技基础设施，支撑车路协同、空间技术应用等方面的科研开展与成果转化。完善行业科研平台体系，加强公路长期性能、重大工程安全、自然灾害防治等科学观测研究基地建设。推动公路工程科学技术数据中心建设，开展覆盖全行业的科技资源惠及、共享与应用。加强重点领域创新团队和交通高端智库建设，积极培养国际化复合型创新人才和创新团队。

2.推动数字化、智能化升级。

建设智慧公路。推动建筑信息模型、路网感知网络与公路基础设施同步规划建设，加快公路基础设施数字化改造，推进公路基础设施全要素、全周期数字化转型发展，加强重点基础设施关键信息的主动安全预警。加快推进公路网大数据建设应用，应用智能视频分析等技术，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台，积极探索"ETC十北斗"开放式自由流收费、车路协同、自动驾驶等新技术的智慧应用试点。建设智慧高速服务区。

打造数字化运输服务网络。推进全过程运输服务电子化，打造跨方式、跨区域全程电子化客运服务体系，提供一站式购票、一体化服务等旅客联运服务。打造服务全国范围的道路客运出行聚合平台，提升群众出行便捷程度。大力发展"互联网＋"高效物流，创新智慧物流运营模式，推动电子运单跨方式、跨区域共享互认。

积极推进大数据支撑应用。构建统一标准、统一规范、共享兼容的路网大数据体系，实现全要素感知数据多源融合。充分对接行业内外数据资源，加快推进公路领域数据资源共享开放，研究建立促进公路领域数据资源有效流动的制度规范，推进"公路网大数据中心"建设，打造云网融合的智慧路网云控平台，提升公路交通大数据智能应用水平，有效支撑公路网运行管理与服务工作。完善全国治超信息系统，构建全网联防联控、全时有效监测的治超监控网络。持续优化完善公路交通情况调查体系，不断提升公路交通情况观测站自动化水平。

3.路网感知预警及运营。

推动路网感知预警技术升级。逐步构建全覆盖全天候全要素路网运行感知体系，加强对交通流量、气象环境、突发事件、违法超限等信息的自动感知和主动预警。

提升路网运营安全效率。全力打造全天候“公路网运行指挥调度中心”，加强运行协调调度，提升路网运行畅通水平，强化风险管控与时间处置提升应急能力。推进“数字路政”建设，提高许可执法效能，深入推进治超联合执法常态化制度化，促进严格规范公正文明执法，强化科技治超、信用治超，有效遏制违法超限超载行为，强化事中事后监管，持续优化大件运输许可服务，推进综合值守、信息收集、风向管控、运行调度、应急指挥、许可执法等协同管理能力升级。

3.互联网+。

促进出行服务便捷舒适。实施服务品牌提升战略，拓展ETC应用发展，提高服务品质，深化服务区文明创建升级服务体验，完善信息发布体系创新服务模式，推动节能减排提升服务质量，做强做优服务供给，拓宽服务内涵品质。

稳步推进“互联网+”便捷交通发展。打造基于移动终端的“指尖出行”服务，鼓励和规范发展共享交通、定制客运、网络预约、互联网租赁等。发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式，鼓励和支持公共“运力池”、共同配送、云仓储等共享模式发展。规范网络平台道路货运发展，保障货车司机等从业群体的合法权益，提升货运物流组织化水平，促进物流降本增效。

全文如下：