● 具有智能化的特点,支持本地决策系统和云平台服务;
● 检测端能实现多设备、多设施接入,达到多源信息融合;
● 通过智能控制器进行边缘计算;
● 检测端采用雷达、视频等设备,实现智能检测车辆与行人;
● 预警端通过声光电实现主动、实时预警;
● 设备通过LORA通讯技术实现本地自组网通讯,通讯距离小于2公里;
● 支持市电和太阳能供电;
● 检测范围广,不受雷雨、雾天气影响。
本系统采用边缘计算技术、物联网技术和蜂窝无线通讯技术,结合微波雷达车辆检测器、视频事件检测器、交通LED显示屏和高分贝喇叭等,实现对车辆和行人移动检测、预警信息发布与控制等功能,有效提高公路弯道、丁字路、十字路等复杂路口机动车的行驶安全,实现了智能、安全和合理的道路交通主动安全预警功能。
![](http://prof39a79.pic16.websiteonline.cn/upload/ym5s.jpg)
系统具有智能、物联、实时等特点,通过在进入弯道两端(支路)安装的检测设施,实时采集过往车辆速度和行驶方向等数据,并发送到对向车道路旁(主路)的预警设施实施预警。
主要特点:
1、具有智能化的特点,支持本地决策系统和云平台服务;
2、检测端能实现多设备、多设施接入,达到多源信息融合;
3、通过智能控制器进行边缘计算;
4、检测端采用雷达、视频等设备,实现智能检测车辆与行人;
5、预警端通过声光电实现主动、实时预警;
6、设备通过LORA通讯技术实现本地自组网通讯,通讯距离小于2公里;
7、支持市电和太阳能供电;
8、检测范围广,不受夜晚、雾、霾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气的影响。
预警原理
![](http://prof39a79.pic16.websiteonline.cn/upload/zqjb.png)
弯道预警
![](http://prof39a79.pic16.websiteonline.cn/upload/zvna.png)
车辆交会预警
![](http://prof39a79.pic16.websiteonline.cn/upload/32sr.png)
十字路口预警
例如:A各类传感器检测到来车,通过本地无线通讯技术,把预警信息发送给B预警设施。B预警设施通过显示屏发布“对向来车”的预警信息并通过高分贝喇叭播报预警语音,同时全透标志(如弯道预设标志、注意行人标志、减速慢行标志等)会快速闪烁提示过往车辆,驾驶员在进入弯道(路口)前就能了解到前方对向车辆(支路车辆)行驶的信息,以提醒驾驶员减速慢行。同理,反方向沿用相同的工作机制。