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移位左转又称为连续流交叉口（CFI Continuous Flow Intersection）是世界上最前沿的交通组织手段之一。通过将左转车道渠化转移设置，重组道路断面，来实现相对方向直行和左转同时放行，从而减少信号相位，提升整个路口通行效率。

众所周知，对向车道直行和左转方向不能同时放行，这样会造成严重的交织和冲突。因此，一般路口采用四个路口轮转放行或直行、左转对放，由此，每个方向的通行能力占约交叉口通行能力的25%。

采用移位左转屏，通过将左转车道渠化转移设置，对向左转车道和直行车道错开，实现相对方向直行和左转同时放行，交叉口通行效率大幅提高。移位左转屏是国际上比较流行的、解决左转车流的交通组织手段之一。

一、以彩田—福华路口为例，该路口是全国首批“移位左转” ( CFI ) 交通组织路口。

经过“移位左转”后，实现了彩田路南北双方向直行车辆和左转车辆同时放行。彩田—福华路口移位左转措施启动以来，

路口总通过流量比原来每小时多放1223 辆车

通行能力增加29%

二、以华富—红荔路口为例，该路口是深圳第二批“移位左转” ( CFI ) 交通组织路口。

华富—红荔路口移位左转措施启动以来，

路口总通过流量比原来每小时多放968 辆车

通行能力增加14%

目前深圳彩田—福华路口、华富—红荔路口、香梅路—深南大道路口均已实施“移位左转” ( CFI ) 交通组织，这是继路口渠化后的又一次交通组织革新，通过以上三个路口移位左转屏的应用示范和总结，未来，移位左转这种全新的组织方式将会逐步推广到全市乃至全国重要的交通路口